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滑轨及导轨平面磨床的研磨要点

时间: 2019-10-10 08:53 浏览次数：

滑轨及导轨的研磨一般可分为平面研磨及侧边成型研磨：滑轨及导轨平面磨床的研磨要点

滑轨及导轨的研磨一般可分为平面研磨及侧边成型研磨：

平面研磨的主要挑战

①研磨距离长除了有些滑轨长度较长外，很多时候我们也将多个滑轨放置一起研磨。由于研磨距离长、面积大，砂轮损耗快，尺寸精度不易保持（砂轮损耗）

②材质硬度高另外，滑轨材料硬度高，一般在HRC=60左右，如果磨粒自鋭效果不好、钝化快，容易有烧伤震动的问题。

解决方法

①＿使用消耗少但又能保持锐利的砂轮
▼一般砂轮自鋭作用：钝化的磨粒整个脱落露出新磨粒
▼砂轮自鋭作用：微破碎磨粒，仅消耗磨粒的部分解决方法

②＿加强散热：PoreTec气孔技术
▼气孔增加切削力：气孔可以减少研磨阻力，切削力提升，可适当提高单次进刀量。
▼气孔增加散热力：气孔可以将热及碎屑带出，砂轮不易堵塞、发热少，比较不怕烧伤。

成型研磨的主要挑战

①形状精度保持力由于滑轨沟槽负责工件运动，沟槽的尺寸精度影响移动的稳定性。

②面粗度的改善另外，如果滑轨的沟槽表面不够平滑，工件运动时容易出现的微小震动，也会影响滑轨的性能。

解决方法

①＿保持形状精度：保持锐利消耗少的砂轮
▼一般砂轮自鋭作用：钝化的磨粒整个脱落，砂轮锐角钝化
▼砂轮自鋭作用：两种磨粒相互作用，不断锐化

解决方法

②＿提升面粗度：PoreTec气孔技术

▼切削力增加：气孔可以减少研磨阻力，研磨时可保持稳定，不会出现过深的纹路。视情况可以提高单次进刀量

▼一般状况：接触面积大、阻力大，面粗度不佳

▼排屑空间增加：气孔提供了研磨时磨料及材料碎屑的储藏空间，减少刮伤。

▼一般情况：碎屑沾黏，容易造成表面刮伤

重点整理：

平面研磨选择：可常保锐利又消耗少的砂轮。

成型研磨选择：保持锐利消耗少，且具气孔技术。